
| Nivel | Calibre | Tipo | Peso (gramos) | Material | Velocidad m/s (ft/s)(a) | Tiros | UL (b) | NIJ (f) | CEN | DIN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | 9 x 19 mm | Handgun (Pistol) | 8 | LCCJ | 358 (1,175) | 5 (e) | 1 | I, IIA, II | - | 1 |
| A2 | .357 Magnum | Handgun (Pistol) | 10.2 | JSP | 430 (1,410) | 5 (e) | 2 | IIA, II | B1, B3 | 2 |
| A3 | .44 Magnum | Handgun (Revolver) | 15.6 | LWC | 440 (1,443) | 5 (e) | 3 | IIIA | B4 | 3 |
| A4 | 9 x 19 mm | Sub-machinegun | 8 | LCCJ | 417 (1,400) | 5 (e) | 6 | IIIA | B2 | - |
| A5 | 7.62 x 25 mm | Handgun (Tokorev) | 5.5 | LCSJ | 488(1,600) | 5 (e) | - | - | - | - |
| A6 | 7.62 x 39 mm | AK-47 (HP Rifle) | 9.7 | SCCJ (d) | 732(2,400) | 5 (e) | - | - | - | - |
| A7 | .30 - 06 | HP Rifle | 11.7 | JSP | 774(2,540) | 5 (e) | 4 | - | - | - |
| A8 | 5.56 x 45 mm | HP Rifle (M-16) | 3.6 | LCCJ (d) | 991(3,250) | 5 (e) | 7 | - | B5 | - |
| A9 | 7.62 x 51 mm | HP Rifle / M193 | 9.7 | LCSJ (d) | 838(2,750) | 5 (e) | 5, 8 | III | B6 | 4 |
| A10 | .30 - 06 | HP Rifle | 10.8 | AP (d) | 869(2,850) | 3 (e) | - | IV | B7 | 5 |
| SG | 12 Gauge | Shotgun | 28.3 | Slug | 503(1,650) | 3 (e) | SG | - | SG2 | SG2 |
Estos tips también sirven para manejar vehículos no blindados.
Si no ves las llantas traseras del coche de adelante, quiere decir que estás muy pegado.
VolverEl Blindaje Liviano es también conocido como blindaje nivel 2, es muy ligero y resiste múltiples impactos de balas de armas cortas hasta Magnum .357, algunas "blindadoras" ofrecen este nivel como protección parcial, solo cristales y puertas; el mejor blindaje liviano es el que protege toda la cabina, incluyendo piso y techo. Se utilizan cristales de 10 a 15 milímetros, según el modelo del vehículo y fabricante del cristal.
VolverVerifica que la blindadora tenga experiencia blindando autos localmente o a nivel mundial.
Visita las instalaciones y cerciórate de que cuentan con la herramienta y local de trabajo apropiados para el ensamble.
Es importante que te permitan entrar a revisar el progreso del ensamble cualquier día sin que antes les avises.
Definitivamente, te tienen que ofrecer garantía por escrito.
Pregunta por los acabados finales del auto, solicita ver un auto terminado, hay compañías que hacen porquerías, por dentro y por fuera.
El precio no lo es todo, aunque sea el mismo nivel de blindaje, hay blindadoras que hacen verdadreras artesanías que bien valen pagarse, recuerda que estás confiando tu vida.
No te guíes por las marcas o el "prestigio" de años, verifica el trabajo que te van a hacer en la actualidad.
VolverKevlar, Acero balístico, Cristal Templado con Policarbonato, Spectra, Twaron, Cerámica balística, Dyneema, Famostone, Aristone, etc.
Las blindadoras utilizan estos materiales y los combinan, formando un producto más resistente, también en ocasiones, las blindadoras al combinar estos materiales les ponen su propio nombre, pero no deja de ser el mismo producto.
Para cualquiera de los materiales mencionados que la blindadora vaya a utilizar, comprueba que tengan certificación balística del producto, dichos certificados son hechos por laboratorios independientes, que comprueban la resistencia del material ante múltiples disparos de diferentes calibres. Uno de los laboratorios más importantes y reconocidos a nivel mundial son los Underwriters Laboratories de E.U.A. Ha habido casos de falsificación de certificaciones.
VolverLos blindajes que se ofrecen a precios bajos, comúnmente son parciales, sólo se blindan cristales y puertas, en el caso de un atentado, si se optó por blindar solo las puertas, las balas podrían penetrar al interior del vehículo desde el techo, parte trasera, laterales del motor o postes del vehículo.
VolverLa película anti-asalto es aplicada a los vehículos para brindar protección y resistencia adicional contra algunos golpes a los cristales, sin embargo, de ninguna manera se le puede nombrar como blindaje liviano o ligero porque no resiste a las balas (claro que tenerla en los cristales es mejor que nada). La marca más conocida es la 3M, también hay otras marcas con similar resistencia.
El blindar un vehículo no es un gasto,es una inversión, tal como lo es adquirir una póliza e seguro.
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